【陜汽配件】汽車底盤配件，剎車泵及對應配件的選擇區(qū)分

剎車總泵

剎車總泵：又叫制動泵，是整個剎車系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的配件，主要就是起到助力剎車作用。一般的轎車，都是油壓總泵。在剎車總泵上面有一個油壺，里面是剎車油，下面是活塞和油口。簡單的講，就是這東西就是可以幫助我們更輕易的踩剎車的配件，有了它，踩剎車才不會那么的費力，當它壞了的時候，剎車往往就非常的沉重，踩起來就很吃力。需要注意的是，只有當車輛點火啟動之后，剎車總泵才會起到剎車助力的效果，不打火是沒有助力效果的。

除了油壓剎車總泵，還有氣動剎車總泵，一般都是大卡車一類的才會選擇使用的，轎車一般都是油壓的，我畢竟是做轎車配件的，對于大車使用的氣壓系統(tǒng)，就不多說了，有興趣的車友可以自行了解一下。

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剎車總泵帶真空泵總成

剎車總泵，通過剎車油管，跟剎車分泵連接，在平時銷售配件的過程中，經(jīng)常賣這個剎車油管，油管有鐵的有橡膠的，老化之后就會漏油，配件價格倒是不貴，不過更換比較麻煩。剎車油壺里面的油量，可以在發(fā)動機艙內(nèi)直接觀察到（個別車型看不到）。平時用車的時候，要注意觀察油量，不足的話及時添加，汽配城或者網(wǎng)店都有賣剎車油的。停車之后發(fā)現(xiàn)地面有漏油現(xiàn)象，也要及時檢查。油管沒油，就會導致剎車效果顯著下降，嚴重了會造成剎車失靈，切不可馬虎。

剎車真空泵：這個配件是跟剎車總泵直接相連的，也有的地方叫助力制動泵、大力古等，是幫助剎車總泵，來對腳踩剎車踏板的力進行放大，更輕便的達到剎車的目的的一個配件。里面是真空的腔體，內(nèi)部構(gòu)造就不多講了。當它漏氣的時候，剎車就會比較費勁，因為大多都是金屬的殼體，容易生銹腐蝕。這東西價格也不貴，算不上比較精密的配件，原廠副廠都可以接受，關(guān)鍵只要不漏氣就成，一般漏氣的配件，在裝車之后就會非常明顯的感覺出問題，并不是偶發(fā)性問題，還是比較容易判斷好壞的。

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盤剎剎車分泵

剎車分泵：卡在剎車盤上，上面裝著剎車片，當踩下剎車之后，剎車總泵產(chǎn)生推力，將油推送至剎車分泵，剎車分泵里面的活塞在油壓作用下開始移動這個卡鉗，減小剎車片與剎車盤之間的距離，從而達到剎車的作用。當松開剎車之后，油壓下降，剎車分泵卡鉗復位，增大片與盤的距離，從而脫離剎車狀態(tài)。

鼓剎剎車分泵

剎車分泵這個東西，應該說是整個剎車系統(tǒng)里面關(guān)鍵的配件，它直接決定了片與盤的距離，能不能剎住車，跟它的關(guān)系非常大。而且這個配件，往往也是整個剎車系統(tǒng)里面容易壞的配件，不管是什么車型，剎車分泵賣的都非常多。

當剎車分泵無法在松開剎車之后自動復位，那就說明出現(xiàn)問題了，不能復位，片跟盤也就始終貼合在一起，車輪就容易出現(xiàn)抱死。所以對于這個配件，我建議在選購的時候定要購買大品牌的或者原廠配件，不要購買副廠的。比較大的品牌就是萬向，它也是很多車型的原廠配套品牌。良好的分泵，在不安裝的情況下，用手下按，觀察分泵的回彈速度，可以判斷分泵的情況?；貜椌徛?，往往就不靠譜，選擇需謹慎。

市面上這個配件充斥著大量的副廠件，甚至翻新件，購買的時候當發(fā)現(xiàn)非常明顯的翻新痕跡或者噴漆痕跡的，往往就是翻新件，定要謹慎購買。原廠的配件，也許沒有包裝，也許看模樣還趕不上副廠的光鮮，但是實際使用的效果要明顯好于副廠配件。